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我國物流與收購聯(lián)合會(huì )今日（1月4日）發(fā)布2022年12月份我國物流業(yè)景氣指數。受到疫情的短期沖擊，物流供應鏈受到必定程度的擾動(dòng)，城市配送、電商快遞受影響較大。后期隨著(zhù)疫情防控政策持續優(yōu)化，疫情影響削弱，估計產(chǎn)業(yè)鏈康復節奏將逐漸加快，需求端逐漸回穩向上，工作復蘇進(jìn)程有望顯著(zhù)改進(jìn)。
　2022年12月份，我國物流業(yè)景氣指數為46%，較上月回落0.4個(gè)百分點(diǎn)，降幅較上月收窄2個(gè)百分點(diǎn)。

　　從需求來(lái)看，2022年12月份新訂單指數為45.2%，較上月回落0.7個(gè)百分點(diǎn)，降幅較上月收窄1.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　別的，疫情短期沖擊下，城市配送、電商快遞受影響較大。2022年12月份，電商快遞全國網(wǎng)點(diǎn)周轉放緩，派送時(shí)效大幅延伸，接單率下降，郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)總量指數，環(huán)比下降超越10個(gè)百分點(diǎn)。

　　專(zhuān)家表示，微觀(guān)經(jīng)濟正處在爬坡過(guò)坎階段，需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力依然較大；但從中長(cháng)期來(lái)看，我國經(jīng)濟韌性強、潛力大、生機足，隨著(zhù)《擴大內需戰略規劃大綱》和《“十四五”現代物流展開(kāi)規劃》加快施行，物流服務(wù)具有廣大商場(chǎng)。

　　微觀(guān)層面，1000億元交通物流專(zhuān)項再告貸、收費公路卡車(chē)通行費減免等多項觸及物流領(lǐng)域的助企紓困政策落地施行，有用助力物流工作展開(kāi)。微觀(guān)層面，對貨運司機等團體相關(guān)告貸應延盡延，進(jìn)一步提高物流工作融資功率，必定程度上緩解了物流工作的資金壓力。

　　我國物流信息中心主任 劉宇航：關(guān)于物流領(lǐng)域的扶持政策，像物流專(zhuān)項再告貸落實(shí)方面，關(guān)于物流企業(yè)康復決心、增加生機和微觀(guān)運營(yíng)仍是發(fā)揮了巨大的支撐效果。物流工作在比較大的壓力下，還能保持穩定康復增加的態(tài)勢，也是非常可貴的。